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Dados e Características
Motor ALM 62cc
Veja abaixo alguns dados e características do Motor de 62cc desenvolvido pela equipe ALM Engines de forma Nacional.
Dados do Motor
ALM 62cc
| Performance: | 5.5HP/7500 RPM |
|---|---|
| Marcha lenta: | 1400 RPM |
| Hélices recomendadas: | 22×8; 22×10; 23×7; 23×8 |
| Vela de ignição: | NGK CM6 |
| Deslocamento: | 62 cm3 |
| Diâmetro x curso: | 48,5mm x 35mm |
| Taxa de compressão: | 10.5 : 1 ? |
| Peso do motor com escape, prolongadores e vela: | 1700g |
| Peso da ignição: | 120g |
| Voltagem da Ignição RCEXL: | 4,8V-8.4V |
Características
ALM 62cc
-
Motor de alta performance Nacional + Pós Venda Nacional.
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Carburador de grande volume de entrega tipo HDA.
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Grandes janelas de transferência do cilindro, garantindo melhor fluxo interno de ar e combustível.
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Pistão com dois anéis de compressão, garantindo assim melhor performance e durabilidade.
-
Sistema de alimentação de combustível via Carter traseiro com pirâmides de torque com 4 janelas.
-
Ignição eletrônica com avanço automático do ponto de ignição.
-
Carcaça feita em centro de usinagem Brasileira tipo CNC de ultima geração, garantindo baixo peso e robustez e ótimo acabamento.
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Sistema de fixação traseiro removível, dispositivo chamado de “ferradura” possibilita a montagem do motor de maneira simples no aeromodelo e em uma eventual queda ele funciona como um Fusível de Segurança e será necessário a troca apenas do componente “ferradura” já nos demais motores importado a fixação esta sendo feita diretamente na carcaça, sendo assim a troca de toda a carcaça.
-
Peças de reposição Nacional com preços muito mais acessíveis que os motores importados.
02
Dados e Características
Motor ALM 40cc
Veja abaixo alguns dados e características do Motor de 62cc desenvolvido pela equipe ALM Engines de forma Nacional.
Dados do Motor
ALM 40cc
| Performance: | 4.8HP/8500 RPM |
|---|---|
| Marcha lenta: | 1500 RPM |
| Hélices recomendadas: | 19×8; 19×10; 20×8 |
| Vela de ignição: | NGK CM6 |
| Deslocamento: | 40 cm3 |
| Diâmetro x curso: | 40mm x 30mm |
| Taxa de compressão: | 10.5 : 1 ? |
| Peso do motor com escape, prolongadores e vela: | 1400g |
| Peso da ignição: | 120g |
| Voltagem da Ignição RCEXL: | 4,8V-8.4V |
Características
ALM 40cc
-
Motor de alta performance Nacional + Pós Venda Nacional.
-
Pistão com dois anéis de compressão, garantindo assim melhor performance e durabilidade.
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Motor produzido no Brasil, feito por Brasileiros apaixonados pelo Hobby Aeromodelismo
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Sistema de alimentação de combustível via Carter traseiro com pirâmides de torque com 4 janelas.
-
Ignição eletrônica com avanço automático do ponto de ignição.
-
Carcaça feita em centro de usinagem Brasileira tipo CNC de ultima geração, garantindo baixo peso e robustez e ótimo acabamento.
-
Sistema de fixação traseiro removível, dispositivo chamado de “ferradura” possibilita a montagem do motor de maneira simples no aeromodelo e em uma eventual queda ele funciona como um Fusível de Segurança e será necessário a troca apenas do componente “ferradura” já nos demais motores importado a fixação esta sendo feita diretamente na carcaça, sendo assim a troca de toda a carcaça.
-
Peças de reposição Nacional com preços muito mais acessíveis que os motores importados.
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Pós vendas Nacional.
03
Dados e Características
Motor ALM 33cc
Veja abaixo alguns dados e características do Motor de 62cc desenvolvido pela equipe ALM Engines de forma Nacional.
Dados do Motor
ALM 33cc
| Performance: | 3.8HP/8500 RPM |
|---|---|
| Marcha lenta: | 1500 RPM |
| Hélices recomendadas: | 18×8; 19×6 |
| Vela de ignição: | NGK CM6 |
| Deslocamento: | 33 cm3 |
| Diâmetro x curso: | 36mm x 33mm |
| Taxa de compressão: | 10.5 : 1 ? |
| Peso do motor com escape, prolongadores e vela: | 1270g |
| Peso da ignição: | 120g |
| Voltagem da Ignição RCEXL: | 4,8V-8.4V |
Características
ALM 33cc
-
Motor de alta performance Nacional + Pós Venda Nacional.
-
Motor produzido no Brasil, feito por Brasileiros apaixonados pelo Hobby Aeromodelismo
-
Sistema de alimentação de combustível via Carter traseiro com pirâmides de torque com 4 janelas.
-
Ignição eletrônica com avanço automático do ponto de ignição
-
Carcaça feita em centro de usinagem Brasileira tipo CNC de ultima geração, garantindo baixo peso e robustez e ótimo acabamento.
-
Sistema de fixação traseiro removível, dispositivo chamado de “ferradura” possibilita a montagem do motor de maneira simples no aeromodelo e em uma eventual queda será necessário a troca apenas do componente “ferradura” já nos demais motores importado a fixação esta sendo feita diretamente na carcaça, sendo assim a troca de toda a carcaça.
-
Peças de reposição Nacional com preços muito mais acessíveis que os motores importados.
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Pós vendas Nacional.
04
Dados e Características
Motor ALM 26cc
Veja abaixo alguns dados e características do Motor de 62cc desenvolvido pela equipe ALM Engines de forma Nacional.
Dados do Motor
ALM 26cc
| Performance: | 2.9HP/8500 RPM |
|---|---|
| Marcha lenta: | 1650 RPM |
| Hélices recomendadas: | 16×6; 16×8; 17×6 |
| Vela de ignição: | NGK CM6 |
| Deslocamento: | 26 cm3 |
| Diâmetro x curso: | 34mm x 28mm |
| Taxa de compressão: | 10.5 : 1 ? |
| Peso do motor com escape, prolongadores e vela: | 1100g |
| Peso da ignição: | 120g |
| Voltagem da Ignição RCEXL: | 4,8V-8.4V |
Características
ALM 26cc
-
Motor de alta performance Nacional + Pós Venda Nacional.
-
Motor produzido no Brasil, feito por Brasileiros apaixonados pelo Hobby Aeromodelismo
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Sistema de alimentação de combustível via Carter traseiro com pirâmides de torque dupla.
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Ignição eletrônica com avanço automático do ponto de ignição
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Carcaça feita em centro de usinagem Brasileira tipo CNC de ultima geração, garantindo baixo peso e robustez e ótimo acabamento.
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Duplo sistema de fixação do motor no aero, garantindo assim maior facilidade na instalação do motor. Poderá ser fixado via Berço ou Prolongadores tipo Stand Off. Ambos as duas possibilidades disponíveis no âmbito de fornecimento do motor.
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Dupla possibilidade de fixação da hélice, poderá ser via Arruela de encosto e porca ou Arruela de encosto e parafusos, ou ambas, garantindo assim maior facilidade e segurança na montagem e fixação da hélice.
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Peças de reposição Nacional com preços muito mais acessíveis que os motores importados.
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Pós vendas Nacional.